昔日“车站烂路”将变欧洲时尚街

长沙打造首条欧洲景观街，车站南路2年后将成市民休闲、购物好去处

[历史]

昔日被称车站“烂”路

上世纪70年代末，长沙火车站从现在的芙蓉路与五一大道交汇处东移2.5公里，对接火车站的京广铁路也相应东移出城，于是沿铁路南下的车站南路也应运而生。但是经过30年的运转，车站南路几乎成了长沙城区最后一条没改造的“烂”路。路面破损严重，交通事故经常发生;道路宽仅20米本来就窄，加之沿线3.2公里没有非机动车道，致使车流量高峰期车辆拥堵不堪;道路两厢临时搭建和乱堆放现象比比皆是，严重影响城市风貌。去年，雨花区政府投资7000万元对车站南路进行了30年来首次大维修。该道路成为具有现代化气息且绿化、亮化配套的城市道路。

“但车站南路商业业态始终落后于车站北路。”雨花区车站南路综合整治指挥部相关负责人透露，由于历史的原因，车站南路以钢材销售和低档次的汽车维修为商业业态，所形成的是低档次商业产业链，对周边环境影响很大。相关负责人介绍，车站南路位于机场高速和武广高铁东大门枢纽位置，整体提质改造使之成为高档次业态十分必要。

[现今]

建设欧洲时尚特色景观街

车站南路欧洲时尚特色景观街北起人民路，南抵劳动路，全长3.2公里。它以桂花路为中线分为南北两段。车站南路特色景观街定名为“欧洲时尚街”。南街为巴洛克街，为商务专区，其主要客群定位为商务人士、政府官员、文化人士、周边城市高端客群。北街为洛可可街，定位为时尚客群聚集地，主要客群定位为时尚潮人、国际友人、新生代。

一期工程主要是对北段进行环境综合整治，对危旧房屋以及居民楼平改坡和立面整治，建筑物亮化。整治阶段，所有违章建筑全部拆除，并对东西商业业态提质改造，形成新的区域化商业亮点。

值得一提的是，人民路与车站南路交叉路口西南角将建雕塑广场，车站南路东侧长沙机务段附近将建绿化休闲区和铁轨元素围墙。此外，城南路与车站南路交叉路口西北区域将建生态停车场，迷宫休憩区，西南区域为风车广场。桂花路与车站南路交叉路口西北为生态停车场，西南为扇贝广场。

[规划蓝图]

“一轴、两区、十节点”

相关负责人介绍，在整体规划中形成“一轴、两区、十节点”的街景景观结构体系。

“一轴”：体现城市多元化和国际化的欧陆风情轴线。

“两区”：A区段(精品商业街区) ，从人民路到桂花路。B区段(高档商务活动区)，从桂花路至劳动路。

“十大节点”：对广场、标志、绿地，有历史文脉的车站段原有铁轨和维修场地等十个交通节点做了重点处理。