水总是充满着纯粹、清泠、灵动、诗意，洗净污浊、涤荡尘埃，临水而居则是一种生活的境界，随着“一江两岸”工程的稳步推进，城市的人居环境正在逐步发生改变。

作为湘江大道北延重要的节点工程捞刀河大桥目前已进入河中央主桥墩桩基础施工阶段，项目竣工后将北接三汊矶大桥，南行进入五合垸，穿浏阳河隧道，进入三角洲地段。图为如火如荼的施工现场。

岳麓大道与潇湘大道对接的银盆岭大桥西匝道建成通车，两条匝道各长约350米，各为双车道，匝道与匝道之间另有弧形道路相连。此匝道的通车，不光缓解了银盆岭大桥西桥头交通压力，周边的银盆南路也大大“松绑”。

湘江大道南段边的城南火车广场已成为长沙城市建设的一处新景点，也成为不少影楼的外景拍摄地。该广场以火车头为代表，兼有候车栅，碎石、野草、电杆、高音喇叭营造记忆中的站台，形成强烈的岁月沧桑氛围，体现后工业景观特色。

站在三汊矶大桥向北望去，湘江大道北段正在向月亮岛大桥延伸。今年国庆前后将连接二环与三环，在给市民带来便利的出行环境时，更扩大城市的空间。

机器轰鸣，灯光闪耀，中铁隧道集团施工人员正在湘江大道浏阳河隧道中加紧施工。据悉，该隧道位于三角洲浏阳河水汇入湘江入口处，南边隧道入口始于湘江大道北段与三角洲横二路交接处，北边出口终于湘江大道北段与金泰路交接处，隧道全长1020米。目前工程已进入关键性的河底掘进阶段。

“一江两岸”道路的拉通、沿江风光带的建成，无形中带动了周边地产业的发展，远处商务楼宇已拔地而起。

湘江大道南段（白沙路至猴子石大桥）的建成通车，为市民出行提供了一条方便的快捷通道。据悉，该路还将继续南延，在未来几年内将对接株潭，三市之间的往来将更为便捷。

制图/苏毅  宋韧